Cilindrični zobniki se pogosto uporabljajo pri razvrščanju zobnikov in jih je mogoče razvrstiti kot čelne cilindrične zobnike ali spiralne cilindrične zobnike glede na vrsto zoba. Naslednji opisi so na voljo za vaše udobje.
Najpogosteje uporabljeni tipi zobnikov za prenos moči so čelni cilindrični zobniki z zobmi, ki so vzporedni z gredjo. Kljub temu so za izdelek značilne naslednje pomanjkljivosti:
Vibracije so bolj očitne, mreža je toga, mreža in mreža pa sta neenakomerna zaradi napake. Poleg tega obstaja znatna udarna sila.
Kljub temu zamenjava čelnih zobnikov s vijačnimi zobniki ne poveča vedno trdnosti zobnikov. V nekaterih primerih (konstrukcije z nizko trdnostjo boka in visoko trdnostjo korena) se lahko moč orodja celo zmanjša. To zahteva, da se vsak posameznik pri izbiri izdelka temeljito odloči glede na specifično situacijo uporabe.
Kateri so osnovni parametri čelnih cilindričnih zobnikov?
Število zob z, modul m, tlačni kot indeksirnega kroga a, višinski koeficient vrha zoba ha*, zgornji koeficient zračnosti C* in tako naprej.
Kakšni so pravilni pogoji začepljenja za cilindrične zobnike?
Pogoj mreženja: normalni vektorji na svojih mestih stika so pravokotni na relativno hitrost gibanja med njimi. Zobniki, ki imajo enak modul in tlačni kot, se lahko ustrezno zaprejo.
Da bi ublažili pomanjkljivosti čelnih cilindričnih zobnikov, vključno z vibracijami in nemirom med zaskočenjem, so uporabljeni vijačni cilindrični zobniki.
Izdelki s vijačnimi cilindričnimi zobniki ponujajo naslednje prednosti: dolgo življenjsko dobo, veliko stopnjo prekrivanja, močno nosilnost, stabilno hitrost ter nizko raven hrupa in udarcev. Vendar pa se običajno uporabljajo v zobniških menjalnikih z visoko hitrostjo, velikimi obremenitvami in visoko močjo.
Kakšni so pravilni pogoji začepljenja za vijačne cilindrične zobnike?
Pravilna mreža je tista, v kateri so modul, tlačni kot, vijačni kot in smer vrtenja enaki.
Ravni stožčasti zobniki z ravnimi zobmi in spiralni stožčasti zobniki s poševnimi zobmi sta dve vrsti stožčastih zobnikov, ki se uporabljata za prenos med križajočimi se gredmi.
Ko je čelni cilindrični zobnik razporejen na ravni površini, se imenuje letev. Transmutacijo rotacijskega gibanja in linearnega gibanja je mogoče doseči z medsebojnim prenosom zobate letve in manjšega cilindričnega zobnika s čelnimi zobniki.
