Med izdelki reduktorji, planetni menjalniki se pogosto uporabljajo v servo, koračnih, enosmernih in drugih prenosnih sistemih zaradi svoje majhnosti, visoke učinkovitosti prenosa, širokega območja pojemka in visoke natančnosti. Njegova funkcija je zagotoviti predpostavko natančnega prenosa, uporablja se predvsem za zmanjšanje hitrosti, povečanje navora in zmanjšanje razmerja med obremenitvijo in vztrajnostnim momentom motorja. V zadnjih nekaj letih so nekateri uporabniki pri uporabi reduktorja zaradi človeških dejavnikov, kot je namestitev, zaradi česar je izhodna gred reduktorja pokvarjena, tako da je podjetje utrpelo nepotrebne izgube. Zato, da bi večini uporabnikov čim bolje pomagali pri uporabi reduktorja, vam bomo podrobno predstavili pravilno namestitev planetnega menjalnika.
Pravilna namestitev, uporaba in vzdrževanje reduktorja je pomemben del zagotavljanja normalnega delovanja strojne opreme. Zato pri namestitvi planetnega menjalnika dosledno upoštevajte naslednje zadeve v zvezi z namestitvijo in uporabo ter skrbno sestavite in uporabite.
1. Pred namestitvijo preverite, ali sta motor in reduktor nepoškodovana, in natančno preverite, ali se dimenzije vsakega dela, povezanega z motorjem in reduktorjem, ujemajo, tukaj so dimenzije in ujemanje toleranc pozicionirne bobne, vhodne gredi in utora reduktorja motor.
2. Odvijte vijake na odprtini za zaščito pred prahom na zunanji strani prirobnice reduktorja, prilagodite vpenjalni obroč sistema PCS, da poravnate stransko luknjo z odprtino za zaščito pred prahom, vstavite šesterokotnik in ga privijte. Po tem odstranite ključ gredi motorja.
3. Motor povežite z reduktorjem naravno. Pri povezovanju je treba zagotoviti, da je sokoncentričnost izhodne gredi reduktorja in vhodne gredi motorja skladna, zunanji prirobnici obeh pa vzporedni. Če neusklajenost ni dosledna, bo povzročila zlom gredi motorja ali obrabo reduktorja.
Poleg tega je med namestitvijo strogo prepovedano udarjati s kladivom, da preprečite, da bi čezmerna aksialna ali radialna sila poškodovala ležaje ali zobnike. Prepričajte se, da ste privili pritrdilne vijake, preden zategnete pritrdilne vijake. Obrišite olje proti rjavenju na vhodni gredi motorja, pozicionirni izboklini in priključku reduktorja z bencinom ali cink natrijevo vodo. Cilj je zagotoviti tesnost in fleksibilnost povezave ter preprečiti nepotrebno obrabo.
Preden je motor priključen na reduktor, mora biti utor za gred motorja pravokoten na zatezni vijak. Da zagotovite enakomerno silo, najprej privijte pritrdilne vijake v poljubnem diagonalnem položaju, vendar jih ne zategnite, nato privijte druga dva pritrdilna vijaka v diagonalnih položajih in na koncu enega za drugim privijte štiri pritrdilne vijake. Nazadnje privijte pritrdilni vijak. Vse zatezne vijake je treba pritrditi in preveriti z momentnim ključem v skladu z navedenimi podatki o fiksnem navoru.
Pravilna namestitev med reduktorjem in mehansko opremo je podobna pravilni namestitvi med reduktorjem in pogonskim motorjem. Ključno je zagotoviti, da je koncentričnost izhodne gredi reduktorja skladna z gredjo gnanega dela.
