Indeksni pogonski mehanizem:
Indeksni pogonski mehanizem deluje v naslednjem prekinitvenem zaporedju: zaustavitev → indeks → stop → indeks.
Stop:Izhodna gred se preneha vrteti in odmični valj se dotakne navpičnega dela stožčastega podpornega rebra odmikača z valjčnim ležajem.
Indeks:Izhodna gred se vrti in odmični valj se dotakne ukrivljenega dela stožčastega podpornega rebra odmikača valjčnega ležaja.
Mehanizem je sestavljen iz odmikača in izhodne kupole, ki lahko zagotovi poljubno prekinjeno gibanje brez drugih nepotrebnih delov.
Pravilen prenosni mehanizem:
Pri indeksiranju ali zaustavitvi je valj natančno fiksiran v nastavljenem položaju, zato niso potrebni zaklepni elementi.
Gladko gibanje:
Ker je izhodna kupola zasnovana za neprekinjeno vrtenje v katerem koli položaju (ne glede na kot, hitrost in/ali pospešek), menjalnik deluje gladko brez tresljajev in hrupa.
Visoko natančno indeksiranje:
Posebej oblikovani odmični valji vindekserlahko ohrani visoko natančnost segmentacije in visok navor, kar zagotavlja visoko nosilnost. Natančnost segmentacije standardnega modela je 30 sekund, vendar je po potrebi mogoče zagotoviti večjo natančnost segmentacije.
Zmogljivost visoke hitrosti:
Prednapetost se izvaja na stožčastih podpornih rebrih natančno obdelanih odmikačev in odmičnih valjev, kar popolnoma odpravlja zračnost in zagotavlja zanesljivo in hitro delovanje. Popolnoma nadzorovan pospešek zmanjša udarce, ki jih povzročajo obremenitve ali tresljaji.