Posebej je omenil, da "cene vojne" ogrožajo zdrav razvoj industrije: visoka kakovost in nizka cena sta pomembni prednosti za privabljanje potrošnikov . Vendar pa se zanašanje izključno na "cenovne vojne" za pridobitev konkurenčnih prednosti "preveč" .
V intervjuju je dejal Tiecheng, predsednik China Automotive Technology Research Center Co ., Ltd .,:
Po eni strani bodo "Price Wars" avtomobilske družbe prekomerno vplivale na kratkoročne interese in ignorirale dolgoročne inovacije in naložbe v raziskave in razvoj, kar ne pripomore k gojenju in oblikovanju globalne konkurenčnosti; Po drugi strani pa bodo "Price Wars" prinesle tveganja za kakovost izdelka in storitve po prodaji .
"The purchase price of parts caused by "involutionary" competition has continued to decline by 10% to 15% year after year, and the upstream business has deteriorated. It is difficult to avoid suppliers lowering quality requirements in some aspects. Downstream dealers have deteriorated their operations and even partially closed down, resulting in a decline in the timeliness, convenience and reliability of Poprodajna storitev . "
Trenutno je kitajska avtomobilska industrija v fazi preobrazbe iz "velike avtomobilske države" v "močno avtomobilsko državo" in bo neizogibno doživela določeno stopnjo intenzivne konkurence, preživetje najmočnejših in pretvorbene bolečine .
Zlasti razlogi vključujejo neravnovesje ponudbe in povpraševanja, industrijska struktura še ni dosegla idealne oblike, pomanjkanje inovacijskega zagona je privedlo do okrepljene homogene konkurence, elektrifikacija in inteligenca pa sta znižala stroške dobavne verige .
Tiecheng je dejal: "V primerjavi z razvitimi gospodarstvi je koncentracija avtomobilskega trga moje države sorazmerno nizka . leta 2024 bo tržni delež najboljših treh proizvajalcev avtomobilov v moji državi približno 36 . 2%, tržni delež prvih petih pa bo približno 53,1%.
Poleg tega nekatere države ali regije omejujejo avtomobilski izvoz Kitajske s tarifami, tehničnimi kazalci, ogljikovimi ovirami in drugimi sredstvi, kar otežuje in tvega odpiranje čezmorskih trgov in še dodatno poudari pomen domačega trga .
Industrijski industriji verjamejo, da si morajo kitajski proizvajalci avtomobilov reči, da ne "involucionarni" konkurenci, utrdijo svoje prednosti in se prebijejo z inovacijami in kakovostjo ter uresničijo preobrazbo poslovnih strategij iz cenovne konkurence v vrednost konkurence .